图注：深圳市南山区副区长 蹇娜致辞会上，清华大学教授、博士生导师，深圳市人工智能学会副理事长李秀在致辞中表示，人工智能作为新质生产力，正在融入人类的工作、学习、科研，显著提升效率和质量。

比亚迪想要达到他们的成就，还要多长时间？（文中孙旭、刘果、张明均为化名）。第三，持续发力高端化和出口。

这两家属于既能卖车又能挣钱的模范生。如果二季度销量回到90万辆以上，单车的折旧摊销又回到1.1万元。仰望和方程豹于2023年11月开始交付，业绩贡献尚待时间。业内人士预估，今年比亚迪通过经销商卖出50万台，这个目标肯定会超过，而平行出口方式也能做4、5万台。然而，即便销售收入增长如此强劲，比亚迪的净利率只有5.5%，规模化带来的高质量盈利不明显。

其次，是供应链的降本。3月1日到15日，上半个月的订单数是15万左右，王朝网8万多，海洋网6万多，整体的预期是基本达到了。抖音电商相关负责人表示，体验分是反映店铺综合服务能力的重要指标，其考核指标覆盖用户消费全链路，能为商家提供店铺服务能力诊断和改善所需的数据支持。

该平台鼓励商家售卖现货，或缩短预售天数，确保消费者的收货体验。修订体验分规则，激励商家提升服务品质为鼓励商家重视消费者体验，抖音电商更新了《商家体验分规范》。推出家电以旧换新，补贴换新免费拆旧年货节期间，抖音电商还推出大家电和3C产品全面以旧换新服务，并提供相应换新补贴，方便消费者以更低成本处理旧产品、购买新产品。消费者申请换货或补寄，商家未履约将被判罚对消费者进行赔偿，最高可达订单金额的30%。

加强退换货保障，延长部分类目售后期限为打造极致售后体验，年货节期间，抖音电商对多项售后规则进行升级，涉及商家售后处理时效提升、退换货保障、换货补寄等服务。此外，商家使用顺丰包邮等消费者信任的特色服务，会获得额外加分。

考虑到旧机拆卸需额外花钱、大件家电搬运困难等现实痛点，该平台还为消费者提供免费上门拆旧、免费上门安装等服务。针对车厘子、海鲜水产等热销食品生鲜年货，抖音电商将其治理级别升至最高级。保障升级之后，消费者在发货前申请退款，24小时内商家未处理，平台自动为消费者退款。严控商家预售权限，打击虚假欺诈发货为提升发货时效，年货节期间，抖音电商从严管理商家的预售权限，涵盖食品、零食、酒水、礼品、红包、春联等热销商品类目。

如商品有腐烂变质、货不对板、缺斤少两、破损等情况，平台向消费者提供坏了包赔服务。消费者在购买过程中，能够第一时间知道商品送达日期。2023年，该平台整体发货时长同比缩短了11小时。加强官方质检和物流保障为给消费者带来更多源头优价好货，抖音电商推出产业带品控标准。

消费者收货后申请退货退款，36小时内商家未处理，平台自动为消费者退款。同时，该平台还延长了一些特殊商品的售后保障期限。

针对与消费者体验强相关的指标，该平台进行了权重调整。在此期间内，消费者享受所有相应售后保障。

该服务定向邀请了全国海鲜、水果等产业带的优质商家，联合顺丰等头部快递公司，打造标准履约时效网络，为消费者提供优质物流服务。在直播间、短视频、搜索、商品详情和订单等页面，消费者均能看到晚到必赔和承诺日达的标签，包括次日达隔日达或承诺固定日期送达等。雷峰网(公众号：雷峰网)。该平台委托业内权威第三方机构，深入产业带商家仓库实地验货，以确保发出的都是质量合格商品。服务保障达标、消费者体验好的店铺分数更高，可获得平台更多支持。海尔、美的、TCL、小天鹅、海信等近千个品牌和超2700个平台商家提供产品支持，回收履约由平台联合第三方专业服务商提供。

针对虚假发货、欺诈发货等严重伤害消费者权益的违规行为，抖音电商对相应订单的赔付标准进行升级，最高可赔付订单支付金额的一倍。本次以旧换新服务范围涵盖空调、冰箱、热水器、洗衣机、电视等18个大家电品类，以及手机、笔记本、平板、智能手表、耳机等3C品类。

据悉，优化发货效率是抖音电商提升消费者体验的工作重点之一。活动期间，除上线丰富的优价年货之外，抖音电商还推出多项服务升级举措。

如售后出现品质问题，平台会主动介入，核实问题后自动为消费者仅退款网版权文章，未经授权禁止转载

网版权文章，未经授权禁止转载在书中，苗圩表示，我国新能源汽车经历了产品导入期、产品成长期、规模产业化快速增长期三大发展历程。到了2010年，开始在乘用车、客车、物流领域深度普及，国家的示范运行也是在这个方面进行推广。孙逢春表示：这大概是我个人认为从技术到国家联动的过程，这是一个典型的有组织的高科技开发到产业化的过程。

改变的主要标志是电动化和智能化，对持续存在一个多世纪的从设计、生产制造到销售服务的整个产业链产生了巨大冲击，甚至对用户的使用方式和体验也产生了巨大影响。在这 100 多年里，汽车产品的技术进步是巨大的，汽车工业的生产方式更是带动了全球工业化的进程。

2009年，《汽车产业调整和振兴规划》便提出实施新能源汽车发展战略，首次将新能源汽车的发展提到国家战略高度。十几年过去了，苗圩把他的这段经历写进了自己新书的前言里，今天回过头来看，他仍然认为这三点——具有拥有国际竞争力的企业和知名品牌，掌握世界领先的关键核心技术，以及充分开拓国内外两个市场——是汽车强国的标志性指标。

对于电池技术，孙逢春还表示：未来电池的发展趋势之一是全气候化，常规的冬天问题应该是可以通过技术解决的。（中国汽车工程学会理事长张进华）《换道赛车：新能源汽车的中国道路》一书共9章，并穿插若干专题访谈，重点回答了以下问题:汽车产业百年未有之大变局究竟意味着什么?推动中国新能源汽车产业发展的主要因素有哪些?中国汽车行业管理部门和新老汽车企业在这场大变革中做了怎样的努力，克服了什么样的困难?有哪些经验教训值得总结?未来有哪些需要特别关注的问题?进而讨论如下话题:中国作为拥有14亿多人口的泱泱大国，为什么把出行革命的载体首先落到了新能源汽车上?新能源汽车与其他选择相比有什么优势?在全球视野中，我国做出的这一选择将产生怎样的影响?国内外汽车企业的发展历程和经验教训带给我们怎样的思考?我国新能源汽车为什么能够实现突破从而领先世界?如何衡量和评价这一突破的意义?我国新能源汽车产业未来提升的最大瓶颈和障碍是什么?希望这样的探讨对读者有所启发。

在新一轮科技革命和产业变革的推动下，与制造业相关的各行各业都面临着变革，汽车行业也不例外。在本书末尾，苗圩表示：我国新能源汽车的发展方兴未艾，我们坚信，立足于‘上半场的既得优势，面对‘下半场的各种挑战，只要坚持不懈，充分发挥企业的主体创造性作用，科学施策，一定能抓住新的机遇，创造出更加辉煌的未来。第三是开关电池，让电池工作在最容易控制的温度下，与航空航天技术相结合，从而采取一些绝缘控制措施。作为汽车产业发展、转型、升级的亲历者，苗圩经过三年多的写作和打磨，在书中梳理了中国新能源汽车20余年来的发展历程，介绍了相关产业政策的出台过程与落实结果，总结了汽车企业竞争力升降的经验教训，并在此基础上探索中国汽车强国建设的基本路径，探讨全球汽车产业未来的发展趋势。

同时电池形态和场景演变还存在三种方向：第一是场景化，在任何气候条件下都能够应用。从2021年开始，智能网联汽车的推出标志着新能源汽车产业进入下半场。

第二个冲突是温室气体排放污染。苗圩作为新能源汽车产业发展的亲历者、参与者、推动者，对产业发展上半场做到了精准的把握，同时对下半场的发展也有深刻的洞见。

回到《换道赛车：新能源汽车的中国道路》新书本身，中国汽车工程学会理事长张进华认为，这是一本非常好的技术科普书，兼具专业性，特别是直面发展过程当中存在的一些问题，用专题的形式给予解答。第二是有自己的专有技术，这些专有技术为汽车产品所广泛使用，引领全球汽车产业的发展。